Ford

MERCON представляет собой серию стандартов для жидкостей автоматических коробок передач, разработанных автомобильным гигантом Ford. Этот зарегистрированный торговый знак, который со временем превратился в узнаваемый бренд, используется Ford, лицензирующий название и технические характеристики компаний, которые затем могут выпускать соответствующие продукты под своими наименованиями.

Изначально термин MERCON связывали только с жидкостями для автоматических трансмиссий, но со временем ассортимент расширился. Ford начал выпускать масла для трансмиссий и другие смазочные материалы под этой маркой.

Эволюция Трансмиссионных Жидкостей MERCON

Первая трансмиссионная жидкость Mercon, обозначенная как M2C185-A, появилась на рынке в январе 1987 года. С тех пор составы были неоднократно обновлены, и в линейке появились новые продукты:

• Mercon V
• Mercon SP
• Mercon LV
• Mercon ULV — самая современная разработка в серии.

С течением времени Ford модернизировал спецификации Mercon, и следует отметить, что новые жидкости не всегда совместимы с предыдущими версиями. Специальные жидкости требуются для корректной работы современных 6- и 10-ступенчатых трансмиссий, а также трансмиссий гибридных и электрических транспортных средств.

1987 — МЕРКОН

В 1987 году была представлена версия трансмиссионной жидкости МЕРКОН, которая была разработана для использования вместе с Dexron-II (D) от General Motors. С течением времени формулы МЕРКОН эволюционировали, и последующие варианты стали совместимы с Dexron-III (H). Однако более новые разработки в линейке МЕРКОН, такие как Mercon V, Mercon SP, Mercon LV и Mercon ULV, уже не подходят для использования с Dexron-III (H) от GM, а также с последующими версиями Dexron, включая Dexron-VI, Dexron HP и Dexron ULV.

Актуальные Спецификации MERCON

На данный момент в обороте находятся следующие версии жидкостей:

Mercon V (WSS-M2C202-B)

В 1996 году корпорация Ford представила новую версию трансмиссионной жидкости под названием Mercon «V» (спецификация M2C202-B). Согласно техническому бюллетеню обслуживания Ford (TSB) 06-14-04, эта жидкость была рекомендована к использованию вместо прежней версии Mercon.

Обновленная версия Mercon «V» появилась в 2002 году под индексом M2C919-E и впервые применялась в таких системах трансмиссии как:

• 4-ступенчатый автомат 4R75E, дебютировавший в 2003 году;
• аналогичный 4-ступенчатый автомат 4R75W, также запущенный в 2003 году;
• 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 5R110W, введенная в эксплуатацию в том же году.

Mercon SP (WSS-M2C919-D)

В августе 2001-го года компания Ford анонсировала новую спецификацию для трансмиссионной жидкости под названием Mercon «SP» (обозначение M2C919-D). Этот тип смазочного материала был впервые применен в автоматических трансмиссиях следующих моделей:

• 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия 5R110W Torque Shift, которая дебютировала в 2001 году;
• 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF 6HP26, установленная на Lincoln Navigator в период с 2005 по 2008 годы.

Mercon LV (WSS-M2C938-A)

В конце 2005 года компания Ford представила новую формулу трансмиссионной жидкости под названием Mercon «LV» (код продукта M2C938-A), которая стала дополнением к существующим продуктам.

Обновление рекомендаций для Torqshift:

Согласно официальному сообщению Ford SSM 21114 от 26 ноября 2009 года, рекомендуется использовать Mercon LV вместо предыдущего варианта «SP» для автоматических трансмиссий Torqshift, выпущенных в период с 2003 по 2008 годы. Отмечается, что данное указание не относится к моделям с трансмиссией ZF 6HP26.

Обновление спецификации в 2010 году:

В 2010 году произошло дальнейшее усовершенствование спецификации, получившее обозначение M2C938-A2. Основным улучшением стала оптимизация состава для обеспечения лучшей защиты сцепления от износа.

Применение обновленной жидкости:

Пересмотренная трансмиссионная жидкость впервые была применена в следующих моделях трансмиссий:

• 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6R140, представленная в 2011 году.
• Гибридная трансмиссия HF-35 eCVT, которая начала использоваться с 2013 года.

Mercon ULV (FORD WSS-M2C949-A)

С начала 2014 года, точнее с 2 января, автомобильная промышленность пополнилась новым стандартом трансмиссионной жидкости, известной как MERCON ULV, что расшифровывается как «Ultra-Low Viscosity» (сверхнизкая вязкость). Этот продукт представляет собой синтез базового масла высокой очистки группы 3+ с добавлением специальных присадок.

Применение

MERCON ULV был разработан для обеспечения оптимальной работы современных 10-ступенчатых автоматических коробок передач заднего привода, в частности:

• Ford 10R80 (начиная с модельного года 2017)
• GM 10L90

Сотрудничество Ford и GM

Данная жидкость и соответствующая ей спецификация являются результатом совместных усилий компаний Ford и General Motors. Официальный документ, регламентирующий требования к этой жидкости, носит обозначение FORD WSS-M2C949-A. Помимо этого, продукт известен на рынке под торговой маркой Dexron ULV.

Важные указания

Перед использованием трансмиссионной жидкости MERCON ULV важно тщательно встряхнуть емкость, чтобы присадки равномерно распределились по всему объему. Следует отметить, что данная жидкость не подходит для использования в трансмиссиях, предназначенных для других типов жидкостей, и не совместима с ними.

Первое использование

Трансмиссионная жидкость MERCON ULV впервые была применена в следующих типах коробок передач:

• 10R80: 10-ступенчатая автоматическая (модельный год 2017)
• 6F15: 6-ступенчатая автоматическая (модельный год 2017)
• 6R100: 6-ступенчатая автоматическая (модельный год 2017)

Допуски масел

АКПП

В настоящее время в большинство автоматических коробок передач можно заливать смазочные материала стандарта Mercom V.

Этот тип смазки соответствует и превосходит характеристики предыдущих классов масел. Трансмиссионная жидкость Mercon V обеспечивает высокий уровень защиты компонентов автоматической коробки передач от коррозии, окисления, износа и накопления отложений внутри корпуса и на трубках. Эта смазка также способствует более плавному переключению передач в условиях низких температур и помогает избежать вибраций в трансмиссии.

МКПП

Типичный стандарт качества для смазочных материалов, используемых в трансмиссиях автомобилей Ford Focus, Mondeo и Fiesta, представлен нормативом Ford M2C200-B. Этот стандарт может быть применен к синтетическим смазочным веществам, соответствующим классификации SAE 75W90 и API GL-4, которые включают в себя специальные присадки, предотвращающие износ. Его близкими эквивалентами являются стандарты Ford M2C200-C и -D. Смазочные материалы, соответствующие этим сертификациям, должны быть произведены на основе полиальфаолефинов (ПАО), при этом второй тип должен включать комплекс присадок, препятствующих износу, и модификаторы, влияющие на трение.

Другим вариантом являются масла, соответствующие спецификации Ford N052145 VX00, которые идентичны и взаимозаменяемы с маслами категории VW G 052 145, подтверждая их полное соответствие и совместимость.

Интервалы замены масла

Обычно рекомендуется проводить замену масла в трансмиссии каждые 90 тысяч километров при стандартных условиях эксплуатации, то есть когда автомобиль не используется в экстремальных климатических условиях или при повышенных нагрузках.

Объемы масла

• Для механических коробок передач (МКПП) легковых автомобилей Ford требуется примерно от 2 до 3 литров масла.
• В автоматические коробки передач (АКПП) заливается от 4 до 10 литров в зависимости от модели авто и метода замены (полная или частичная).

Важность замены фильтра в АКПП

При обслуживании АКПП важно не забывать о замене фильтра трансмиссии, если таковой предусмотрен конструкцией автомобиля.

Требования к маслу

Используемое масло должно соответствовать стандартам и допускам, установленным производителем Ford. Неправильный выбор смазочного материала может привести к ряду нежелательных последствий, включая:

• Коррозию синхронизаторов.
• Перегрев дифференциала.
• Другие неисправности, способные вызвать выход из строя всего агрегата.